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2026 年 10 月 11 日
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四部门就汽车创新设计征求意见,拟禁全隐藏式门把手

一句话摘要

工信部等四部门10月10日发布征求意见稿,拟自2027年1月1日起对新申报产品增加创新设计技术参数填报,明确禁止配备全隐藏式门把手、不得采用折叠与柔性显示屏,可靠性验证试验不低于3万公里。

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工业和信息化部等四部门10月10日公开发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》,把安全关口整体前移至准入环节。

两个关键时间节点

  • 自2027年1月1日起,涉及创新设计的新申报《公告》产品应增加填报创新设计技术参数;未按要求测试验证、验证不充分或提供虚假材料的产品,不予公告。
  • 已取得《公告》的产品,应在2027年7月1日前补充报送技术参数及验证材料;此后仍未按要求报送且存在安全隐患的,应立即停止生产并实施召回。

对热门配置逐项立规矩

创新设计要求
门把手充分验证极端环境功能稳定性与紧急可操作性,具备机械冗余和手部操作空间,禁止配备全隐藏式门把手
显示屏不得采用折叠显示屏、柔性显示屏
座椅行车时不可使用零重力座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能
虚拟操纵件涉及关键驾驶安全的功能,应同时具备实体操纵件

在研发测试验证方面,新申报产品应完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、环境适应性等测试验证;其中可靠性验证试验不低于30000公里,环境适应性验证周期不少于1年,包含高寒—高温—高寒的“两冬一夏”次序。

本文涉及的实体

机构
工

国务院组成部门,主管工业行业管理、软件和信息技术服务业发展、无线电管理等工作。

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常见问题(FAQ)

四部门为什么禁止全隐藏式门把手?

征求意见稿要求门把手具备机械冗余设计和手部操作空间,确保极端环境与紧急情况下的可操作性。此前市场监管总局2026年8月集中召回公告显示,车内应急机械拉手辨识度不足可能影响碰撞断电场景下的逃生与救援。

新规对车企的测试验证有哪些硬性要求?

新申报产品可靠性验证试验不低于30000公里,环境适应性验证周期不少于1年,并包含高寒—高温—高寒的“两冬一夏”试验次序;软件功能可靠性验证应贯穿研发全过程。

来源与说明

原始来源:证券时报报道,中国能源网转载(2026年10月11日)。本文由编辑基于公开信息整理,不构成投资建议。

核验状态:来源可溯源(已标注原始来源并给出原文链接,采编记录完整)。编辑责任:金融知识图谱编辑部。发现事实错误或表述不当?提交纠错,核实后会在本文「更新记录」中留痕。

更新记录

2026-10-11 14:50 自动采集发布