宏观经济
燃料油期货主力合约一周上涨13.71%，报5042元/吨
一句话摘要
金投网数据显示，10月9日收盘上期所燃料油期货主力2611合约报5042元/吨，较9月30日上涨608元/吨，涨幅13.71%；到港受阻、库存偏低及高裂解价差共同支撑价格偏强运行。
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据金投网10月10日报道，本周五（10月9日）收盘，上期所燃料油期货主力2611合约报5042元/吨，较上周三（9月30日）上涨608元/吨，涨幅13.71%；持仓126742手，成交量1784028手。
供应偏紧是核心支撑
金投网报告显示，本周期（10月1日至8日）中国成品油独立炼厂常减压产能利用率51.94%，环比下降1.70个百分点；2026年9月国内炼厂保税用低硫船燃产量110.0万吨，环比减少8.00万吨，跌幅6.78%；山东国产燃料油催化装置产能利用率49.39%，较上周期下降2.28个百分点。
机构如何看待后市
受假期中东地缘局势僵持及外盘油价重心上移提振，石油板块多头氛围浓郁，资金积极进场。近端到港受阻、库存偏低以及高裂解价差支撑，下游油品表现远强于原油。
美伊谈判尚无有效进展，俄罗斯炼厂频繁受袭导致出口大幅下降，燃料油实际供应仍紧，需求端中东、南亚需求仍然较为旺盛，供需面支撑偏强。
现货方面，生意社数据显示，10月9日国内燃料油180CST低硫自提报价区间维持在7400元/吨至8000元/吨，处于近一年高位。地缘局势反复仍是原油及燃料油价格的主要风险因素。
金融词汇
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同实体 / 同主题燃料油期货为什么近期大涨？
主要受中东地缘冲突影响：中东燃料油等成品油出口恢复滞后、俄罗斯炼厂受袭导致高硫供应下降、欧洲燃油流向亚洲受高运费抑制，叠加国内到港受阻与低库存，共同推升价格。
燃料油价格高企影响哪些行业？
航运是直接受影响行业，船用燃油成本上升会推高运价；炼厂、电力及工业燃料用户成本也会抬升，成本或沿产业链逐步向下游传导。
来源与说明
原始来源：金投网《到港受阻、库存偏低及高裂解价差支撑 燃料油价格偏强运行》；机构观点引自国元期货、迈科期货公开评论。本文由编辑基于公开信息整理，不构成投资建议。
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更新记录
2026-10-11 03:16 首次发布